超高分子量聚乙烯車廂襯板具有自潤滑、耐磨、抗沖擊、耐腐蝕、抗酸堿、耐低溫、抗老化等優(yōu)點，用在渣土車上不粘料傾瀉非常方便，可有效解決車廂底粘料、卸不下、低溫凍結(jié)難卸車、難清理的問題，安裝超高分子量聚乙烯車廂襯板節(jié)省了大量人力物力財力，提高車輛運輸效率，增加車隊效益。
超高分子量聚乙烯車廂襯板在礦車、翻斗車車廂襯里應用，具有物超所值的優(yōu)勢。在日常運輸黏性含水物料時，通常由于物料含水容易粘連、凍結(jié)而卸不下，解決這些問題費時費力費錢。
車廂襯板，采用超高分子量聚乙烯板，擁有的自潤滑性、耐磨性和抗老化性能。
特點:
優(yōu)良的增滑性能
滑動摩擦系數(shù)僅為0.11,增滑性能優(yōu)良
鋪車底塑料板可顯著增加土方、煤等物料在車廂、車底的滑動。卸土、卸料輕松自如，大大減輕勞動強度。
特殊的不粘性能
不于粘土、礦粉、煤泥等發(fā)生粘連
鋪車底塑料板原材料所用超高分子量聚乙烯自身具有特殊的不粘性能，在粘土、礦物、煤等潮濕的情況下也不發(fā)生粘結(jié)、掛料，確保一次性卸車，車廂底不留物料，提高工作效率59%以上。
超高分子量聚乙烯材料具有許多很不錯的性能，還具有緩沖吸振的作用，所以在降低工作噪音和減輕工人勞動強度等方面，有著很不錯的效果。
超高分子量聚乙烯材料就是安裝車底襯板的一個非常好的選擇，因為超高分子材料本身所具有的一些特性，可以為貨車帶來很多便利，耐磨增滑，耐低溫耐高溫，受氣候變化影響小，受環(huán)境影響也比較小，因此不管是高溫還是冬季的低溫天氣，對車底襯板性能的影響都很小，這也是為什么越來越多的司機朋友們選擇安裝車底襯板的原因。
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